Полное руководство по DGT Испании

Нет. NIE — для иностранцев без испанского гражданства. NIF (Número de Identificación Fiscal) — налоговый номер, у граждан Испании это их DNI. Для иностранца NIE является его NIF при налоговых операциях. На практике часто используются как синонимы.

Да, при смене адреса нужно обновить padrón в новом Ayuntamiento. Старый padrón аннулируется автоматически. водительское удостоверение, карточка ВНЖ и госпочта привязаны к адресу прописки. Штрафы DGT могут уходить на старый адрес — и вы пропустите 20-дневную скидку.

Да. Ayuntamiento принимает письменное согласие (autorización) от владельца жилья с копией его DNI. Официальный договор аренды не обязателен. Если хозяин отказывает — обратитесь в социальные службы Ayuntamiento, они могут помочь с пропиской через «адрес социального центра».

Cl@ve PIN — цифровая идентификация для иностранцев с NIE. DNI electrónico — испанский паспорт-чип только для граждан Испании. Иностранцу нужен именно Cl@ve или Cl@ve Permanente — это аналог Госуслуг для нерезидентов.

TIE (Tarjeta de Identidad de Extranjero) — стандартный ВНЖ для большинства иностранцев. TPS (Tarjeta de Protección Subsidiaria) — статус временной защиты для украинцев с 2022 года. TPS даёт те же права что TIE для большинства целей включая canje и покупку авто, но действует только 1 год с автоматической пролонгацией.

DGT принимает к обмену только действующие права. Просроченные — формальное основание для отказа. Что делать:

• Обратиться в украинское консульство в Испании (Мадрид, Барселона, Торревьеха) для продления или восстановления прав
• Консульство выдаёт справку или продлённый документ
• После этого — стандартная процедура canje
• Альтернатива: если не можете продлить через консульство — придётся проходить полную процедуру с экзаменами, как гражданин страны без соглашения

Да. После сдачи документов в Jefatura DGT выдаёт resguardo (справку-подтверждение). С этим документом + паспортом вы легально водите автомобиль до получения испанских прав — даже если 2-летний срок уже истёк. Resguardo действует до получения испанских прав — срока нет. Всегда возите его с собой.

Технически ваши иностранные права уже недействительны — 2-летний срок истёк. Но:

• DGT не устанавливает крайнего срока для подачи на canje — вы можете начать процедуру в любой момент
• До получения испанских прав (и resguardo) — ездить нельзя
• До выдачи resguardo — не садитесь за руль
• Если вас остановит полиция с иностранными правами спустя 2 года резидентства: штраф €200–€500 + возможное изъятие авто до урегулирования ситуации

Для Украины — да, все категории из оригинала переносятся в испанские права (A, B, C, D и подкатегории A1, A2, B1, C1, D1 и т.д.).

Исключения:

• CAP (Certificado de Aptitud Profesional) — нужен для профессиональных водителей грузовиков и автобусов (категории C, D). Получается отдельно в испанских центрах обучения
• Если в украинских правах есть категория, которой нет в испанской системе — DGT укажет ближайший аналог

Официальный реестр — на сайте Министерства иностранных дел Испании: exteriores.gob.es ↗ → Servicios al ciudadano → Traductores e intérpretes jurados.

• Стоимость перевода водительского удостоверения: €30–€80
• В Мадриде и Барселоне — конкуренция выше, цены ниже
• Срок: 1–3 рабочих дня (часто в день обращения)
• Важно: обычный переводчик или бюро переводов — не принимается. Только traductor jurado с печатью
• Поиск в Google: «traductor jurado ucraniano/ruso + ваш город»

Да, gestoría возьмёт на себя запись в Jefatura, проверку документов и их сдачу. Стоимость услуги: €60–€120.

• Когда стоит: слабый испанский язык, нет времени на очереди, не хочется разбираться самому
• Когда не стоит: если уже разобрались с системой — процедура несложная, сэкономите €60–€120
• Важно: gestoría НЕ ускоряет срок рассмотрения заявки DGT — он одинаков для всех

Официально DGT не требует empadronamiento в перечне обязательных документов для canje. Однако:

• Часть Jefaturas — особенно в Мадриде и Барселоне — запрашивает подтверждение адреса
• Падрон = самое простое и бесплатное подтверждение адреса
• Получить падрон нужно в любом случае — без него сложно открыть счёт в банке, записаться к врачу, получить SIP-карту
• Оформить в Ayuntamiento (мэрия) своего района с паспортом и договором аренды жилья

Рекомендация: сделайте падрон в первые 2–3 недели после приезда — пригодится везде.

Да — в рамках льготного режима для украинских беженцев (TPS), введённого в 2022 году. Авто на украинских номерах освобождено от растаможки и может эксплуатироваться в Испании. Необходима действующая страховка (испанская или «зелёная карта»), действующий украинский техпаспорт и документ ВНЖ TPS. Срок действия льготы — периодически продлевается, актуальный статус проверяйте на сайте Ministerio del Interior.

Нет. Если авто куплено в стране ЕС (Германия, Польша, Франция) — оно уже растаможено и прошло европейскую сертификацию. «Перпиньян» нужен только для авто из-за пределов ЕС (Украина, Россия, Беларусь, Япония и т.д.). Для авто из ЕС в Испании нужен только ITV de importación intracomunitaria (€60–100) и стандартная matriculación в DGT.

С 2022 года ситуация изменилась. Граждане России с ВНЖ в Испании не имеют льготного режима как украинцы — стандартные правила временного ввоза (6 месяцев без уплаты пошлин). По истечении 6 месяцев — растаможка или вывоз авто. Въезд в ЕС из России на российских номерах — отдельная история — некоторые страны ввели ограничения на въезд российских авто. Актуальный статус — проверяйте на сайте пограничного контроля конкретной страны.

Технически один день: утром покупаете, днём COC и договор, вечером пересекаете границу. Реально планируйте 2–3 дня: поиск машины, оформление документов, очередь на границе. После въезда — 30 дней на подачу в DGT.

Да, процедура та же что для обычного авто. Но учтите: нужно будет пройти ITV с проверкой зарядного разъёма на соответствие испанскому стандарту (Type 2). Некоторые азиатские EV имеют CHAdeMO — адаптеры дорогие. Лучше заранее уточнить совместимость.

Нет. При transferencia номер всегда меняется — выдаётся новый. Исключение: авто наследуется (передаётся по наследству) — в этом случае номер можно сохранить. Индивидуальные (именные) номера в Испании не практикуются — в отличие от России или Великобритании.

Синяя вертикальная полоса слева — евростандарт (введён с 1998 года). Содержит: звёзды ЕС + буква страны (E = España). Позволяет ездить по ЕС без отдельной наклейки «E» на бампере. На старых номерах без полосы — наклейка «E» обязательна при выезде за рубеж.

Приблизительно — да, по первой букве суффикса. Серии идут последовательно:

⚠️ Буквы не привязаны к конкретному году или месяцу — смена серии зависит от объёма регистраций (~1–1.2 млн авто/год). Одна серия может идти 1–3 года. Точную дату первой регистрации — через sede.dgt.gob.es → Consulta de vehículo по матрикуле (нужен Cl@ve).

Иностранный номер ЕС действует в Испании до 30 дней для туристов. Если вы стали резидентом (empadronamiento) — нужно переоформить на испанский в течение 30 дней. Ездить дольше — штраф от €501 за незаконную эксплуатацию.

Временный номер с жёлтым фоном, серия T-xxxx. Выдаётся при ввозе авто из-за рубежа до получения постоянного испанского номера. Срок — обычно 30–60 дней. Ездить можно по всей Испании, но выезд за рубеж ограничен.

Зависит от статуса:

• Статус временной защиты (protección temporal) — можно ездить на украинском авто без таможни на всё время действия статуса. Авто должно быть зарегистрировано на вас до въезда в ЕС.
• Турист — до 6 месяцев без переоформления.
• Постоянный резидент без статуса ВЗ — 30 дней с момента получения ВНЖ, затем обязательное переоформление с уплатой таможни (~28%) и homologación. Это дорого — в большинстве случаев проще продать авто дома и купить в Испании.

Два срока:

• Уплата ITPAJD — 30 рабочих дней с даты подписания договора. Нарушение: штраф + пеня на сумму налога.
• Transferencia в DGT — закон прямо не устанавливает срок для подачи в DGT после уплаты налога, но разрыв более 30 дней создаёт риски: продавец остаётся юридическим владельцем, штрафы идут ему.

Практическая рекомендация: уплатить налог и подать в DGT одновременно, в течение первых 2 недель после покупки.

Если у вас на руках подписанный contrato de compraventa — вы можете подать на transferencia в одностороннем порядке, без присутствия продавца. DGT принимает заявку от покупателя при наличии договора, квитанции ITPAJD и permiso de circulación.

• Если продавец не отдал permiso de circulación — подайте denuncia в Guardia Civil или обратитесь в DGT с запросом о дубликате
• В крайнем случае — иск в суд о принудительном оформлении сделки

До transferencia в DGT юридический владелец — продавец. Это значит:

• Штрафы с камер и радаров приходят продавцу — он может потребовать возмещения
• При ДТП страховщик смотрит на данные в DGT — если авто на продавце, а страховка на вас, могут быть проблемы с выплатой
• Если продавец умрёт или обанкротится — авто попадёт в его наследственную массу или под арест кредиторов

Переоформляйте немедленно — это в ваших интересах, не в интересах продавца.

Embargo — арест автомобиля по решению суда или налогового органа (Hacienda, Seguridad Social). Авто с эмбарго нельзя переоформить — DGT заблокирует transferencia.

• Снять эмбарго — обязанность продавца
• Вариант: снизить цену на сумму долга и самостоятельно погасить — но только с нотариальным соглашением
• Лучший вариант: не покупать авто с эмбарго — слишком много рисков и бюрократии
• Проверить перед покупкой: sede.dgt.gob.es бесплатно

Нет. С января 2000 года испанские номерные знаки не привязаны к провинции. Вы можете ездить с номерами прежнего региона сколько угодно. При transferencia DGT просто меняет данные владельца в базе — номера остаются прежними. Менять их по желанию можно, но это необязательно и стоит дополнительных денег.

На Канарских островах ставка ITPAJD — всего 3%, и нет НДС на новые авто (там действует IGIC 7% вместо IVA 21%). Экономия есть — но при переезде на материк придётся платить снова. Нюансы:

• Авто, зарегистрированный на Канарах, при переезде на материк формально ввозится во «внутренний ЕС» — необходимо уведомить DGT и пройти transferencia на новый адрес
• Логистика (паром или самолёт) — расходы €300–€800+ в одну сторону
• Осмотр авто лично затруднён — риск скрытых дефектов

Для дорогих авто (от €20 000+) разница в налоге может оправдать логистику. Для бюджетных — скорее нет.

Рукописный договор — юридически полноценен. Hacienda и DGT принимают его при наличии всех обязательных данных и подписей обеих сторон.

Однако официальный бланк DGT удобнее:

• Все нужные поля уже размечены — сложно что-то пропустить
• Formулировки правильные — в частности, пункт о состоянии авто
• Меньше вопросов от Hacienda и DGT при подаче

Скачать: sede.dgt.gob.es ↗

Hacienda не доверяет цене в договоре при расчёте ITPAJD. У каждого автономного сообщества есть таблица минимальных стоимостей (valores fiscales) для каждой марки/модели/года. Если ваша договорная цена ниже этой таблицы — налог рассчитывается по таблице.

• Пример: авто в таблице Hacienda — €7 500, в договоре — €2 000. Налог (4%, Мадрид) = €300 с €7 500, а не €80 с €2 000
• Дополнительно: Hacienda может выставить штраф 10–20% от разницы как санкцию за занижение
• Итоговые потери могут превысить «экономию» в разы

Если у вас на руках подписанный договор купли-продажи, вы можете самостоятельно инициировать transferencia через DGT — без присутствия продавца.

• Подайте в DGT: договор, permiso de circulación (если получили), квитанцию ITPAJD, ваш NIE
• Если продавец не отдал permiso de circulación — подайте denuncia в Guardia Civil или обратитесь в DGT с запросом о выдаче дубликата (нужно доказать право собственности через договор)
• В крайнем случае — иск в суд о понуждении к исполнению договора (исполнится через судебного пристава)

При покупке у физического лица — судиться долго и дорого. Если в договоре есть фраза «conocido y aceptado en su estado actual» — продавец защищён от большинства претензий по состоянию.

Исключение — saneamiento por vicios ocultos (скрытые дефекты по Гражданскому кодексу Испании, ст. 1484–1490). Условия:

• Дефект существовал на момент продажи
• Продавец знал о нём и скрыл (это нужно доказать)
• Дефект делает авто непригодным для использования по назначению
• Срок подачи претензии: 6 месяцев с обнаружения

При покупке у дилера — 2 года гарантии по закону о защите потребителей.

Юридически — в момент завершения transferencia в DGT (когда новый permiso de circulación оформлен на покупателя). До этого вы формально остаётесь владельцем.

Пока transferencia не закрыта — штрафы приходят на продавца. Чтобы не было споров:

• Храните подписанный договор купли-продажи как минимум 5 лет
• Сделайте скан/фото permiso de circulación и ficha técnica до передачи
• Если пришёл штраф — немедленно подайте в DGT идентификацию нового водителя через sede.dgt.gob.es с копией договора
• Отмените страховку только после получения подтверждения от DGT

Авто в лизинге юридически принадлежит лизинговой компании, а не водителю. Вы не можете его продать без её согласия.

• Финансовый лизинг (leasing financiero): в конце срока можете выкупить авто и затем продать. До выкупа — продажа невозможна
• Операционный лизинг (renting): авто всегда собственность компании. Можно только вернуть или передать контракт (cesión de contrato) с её согласия
• Нотариус при лизинговых сделках — обязателен
• Обратитесь напрямую в лизинговую компанию — у каждой своя процедура

Да, существенно. Покупка у concesionario:

• Вместо ITPAJD платится IVA 21% (авто — товар, продаётся компанией)
• Дилер сам оформляет transferencia и всю документацию — от вас только NIE и подпись
• Обязательна factura — требуйте её
• Гарантия: 2 года по закону о защите прав потребителей
• Новое авто: Impuesto de Matriculación (IEDMT) — дополнительный налог при первой регистрации, зависит от выбросов CO₂ (0% для электро, до 14.75% для высокоэмиссионных)

Самостоятельно — нет. Авто юридически принадлежит рентинговой или лизинговой компании. Для продажи нужно: 1) погасить оставшийся долг или 2) получить официальное согласие компании на смену владельца. Без этого DGT не проведёт transferencia — сделка юридически ничтожна. Некоторые рентинговые компании позволяют переоформить договор на третье лицо — уточняйте условия.

Для обычного использования — достаточно договора с компанией или письма-разрешения (autorización). Для некоторых операций в DGT (ITV, регистрационные действия) может потребоваться нотариальная доверенность (poder notarial). При остановке полицией — покажите permiso de circulación на имя компании + ваш DNI + документ подтверждающий право использования.

Штраф приходит на компанию как владельца. Компания обязана в течение 15 дней сообщить в DGT кто был за рулём, иначе штраф удваивается. Баллы снимаются с сотрудника — водителя, а не с компании.

Renting: авто на балансе лизинговой компании, водитель — арендатор, техобслуживание и страховка включены. Лизинг (leasing financiero): авто переходит в собственность в конце срока, страховка и ITV — на вас. При ДТП в обоих случаях нужно немедленно уведомить компанию — самостоятельный ремонт запрещён.

Зависит от договора — всегда читайте раздел "zona de circulación". Большинство крупных компаний (ALD, Arval, LeasePlan) разрешают весь ЕС. Марокко, Украина, Грузия — почти всегда запрещено. Въезд в запрещённую страну = аннулирование страховки.

Да, временный вывоз без снятия с учёта — возможен. Авто остаётся зарегистрированным в Испании, вы уезжаете с испанскими номерами. На границе ЕС предъявляете permiso de circulación. В Украине — режим временного ввоза. Проблема: испанское ОСАГО (seguro) обычно действует в ЕС + страны «зелёной карты». Уточните у своей страховой покрытие для Украины и срок действия.

Это сложно и рискованно. Авто с банковским кредитом обычно имеет reserva de dominio (залог) — банк является фактическим собственником до погашения долга. DGT может не выдать certificado de baja при наличии эмбарго/залога. Формально вывоз без согласия банка — нарушение кредитного договора. Решение: погасить кредит → снять залог → оформить baja → вывезти.

Baja definitiva — окончательное снятие авто с учёта. Нужна при вывозе авто за пределы ЕС, утилизации или продаже на запчасти. После baja номера изымаются, авто не числится в испанских базах. Оформляется через sede.dgt.gob.es или в oficina de tráfico.

После transferencia немедленно уведомите страховую — иначе продолжаете платить. Сохраните копию договора купли-продажи — если новый владелец получит штраф и не объявит водителя, DGT может обратиться к вам как к последнему зарегистрированному владельцу.

Нужны: технический паспорт (permiso de circulación), страховка с покрытием Украины (уточните у страховой — не все включают UA), baja temporal если планируете вернуться. На украинской таможне возможна уплата ввозной пошлины если авто старше 3 лет.

Если продаёте дешевле чем купили — это убыток (pérdida patrimonial). IRPF платить не нужно. Но этот убыток нельзя зачесть против других доходов в декларации Renta — авто считается «предметом личного пользования». Сохраните оба договора (покупки и продажи) на случай вопросов от AEAT.

ITPAJD платит покупатель независимо от статуса резидента — если авто регистрируется в Испании. Нерезидент покупающий авто для использования в Испании (хотя бы временно) обязан уплатить ITPAJD в Hacienda того региона где будет зарегистрировано авто. Ставка — та же что для резидентов: 4–8% в зависимости от региона.

Не игнорируйте — ответить обязательно в указанный срок (обычно 10–15 дней). Подготовьте: договор купли-продажи, подтверждение оплаты, permiso de circulación. Если считаете претензию необоснованной — подайте возражения с документами. Рекомендуется консультация у asesor fiscal — стоимость ~€100–200, часто окупается.

Hacienda применяет таблицу минимальной стоимости — если цена в договоре ниже, могут доначислить ITPAJD. Обосновать реальную цену можно: заключением оценщика, фото повреждений, документами о пробеге >200 000 км или техническими дефектами. Сохраняйте все доказательства состояния авто на момент покупки.

Да. Разница между ценой продажи и покупки — это ganancia patrimonial, облагается IRPF по ставке 19–26%. Включается в декларацию Renta следующего года. Если продали дешевле — это pérdida patrimonial, которая уменьшает налоговую базу. Все договоры купли-продажи обязательно сохраняйте.

Как только вы подписали договор и взяли ключи — вы отвечаете за авто, включая своевременность ITV. Ездить с просроченным ITV нельзя: штраф €200–€500.

• Если ITV просрочен на момент покупки — лучше договориться с продавцом, чтобы он прошёл ITV до передачи авто, или снизить цену на стоимость ITV + возможного ремонта
• После покупки: немедленно записаться на ITV и не ездить до прохождения
• Исключение: поехать на ITV напрямую с момента покупки (фактически — первая поездка на авто)

Никаких ограничений на то, где ремонтировать. Можно у официального дилера, в независимом сервисе, самому или попросить знакомого механика. ITV при повторном осмотре проверяет только устранённые пункты — им всё равно, кто и где делал ремонт.

Главное: устранить все пункты из акта desfavorable и уложиться в 2 месяца. После этого — бесплатный повторный ITV в той же станции.

Да, в любой аккредитованной станции по всей Испании — без привязки к месту регистрации авто или вашему адресу. Результат вносится в национальную базу DGT автоматически.

Нюанс: если получили desfavorable в одном городе — повторный бесплатный осмотр только в той же станции. В другой станции придётся платить заново.

Досрочный ITV возможен в любой момент. Новый срок действия считается от даты прохождения, а не от истечения предыдущего — то есть вы не «теряете» оставшееся время.

Когда это выгодно:

• Перед продажей авто — покупатели охотнее берут авто с недавним ITV
• Перед длительной поездкой за рубеж — уверенность в техническом состоянии
• ITV истекает в неудобный период — лучше пройти сейчас
• Хотите проверить состояние авто после зимы или после ДТП

Да, разница есть — до 30–40% в зависимости от автономного сообщества и сети станций. Цены регулируются регионально:

• Мадрид: €33–€45 для легкового авто
• Каталония: €45–€60
• Андалусия: €35–€50
• Страна Басков: €50–€65
• Канарские острова: €30–€42

Крупные сети (DEKRA, TÜV, Applus+) часто дороже небольших региональных станций. Сравнивайте онлайн перед записью.

Нет — для обычных легковых авто старше 10 лет ITV нужен раз в год, независимо от возраста. Каждые 6 месяцев — только для коммерческого транспорта (такси, VTC, автобусы, грузовики >3.5т).

Исключение: авто признанный vehículo histórico (исторический транспорт, старше 30 лет) — особый режим ITV, раз в 2 года, упрощённые требования по выбросам.

Зависит от степени несоответствия:

• Другой размер шины, влияющий на безопасность (ширина, диаметр, индекс нагрузки/скорости ниже нормы) — negativa
• Незначительное отличие, не влияющее на безопасность, но не одобренное — desfavorable
• Протектор менее 1.6 мм — negativa
• Трещины или грыжи на боковине — negativa

Допустимые отступления от ficha técnica фиксируются в документации при прохождении предыдущих ITV. Если изменение было одобрено — проблем нет.

Минимум: цепи или зимние шины + светоотражающий жилет + треугольники. Перед поездкой проверьте: сайт dgt.es → Carreteras → Estado de la red — там в реальном времени показывают требования по цепям на каждой дороге. DGT также рассылает оповещения через приложение Mi DGT. Цепи надевают ещё до въезда в зону с требованием — на обочине до шлагбаума, не в снегу на горе.

Да, если на них есть маркировка 3PMSF (три пика с снежинкой) или M+S. Испанское законодательство принимает шины с этой маркировкой как зимние. Просто «всесезонные» без маркировки — не считаются. При покупке шин — проверяйте боковину: символ снежинки должен быть.

От €200 до €500 за нарушение условий circulación segura, плюс принудительная остановка до устранения нарушения. Если из-за шин произошло ДТП — страховая может отказать в выплате.

Закон требует иметь цепи при знаке цепей на дороге. Надеваются на ведущие колёса: передние — для FWD, задние — для RWD, все — для 4WD. Текстильные цепи (snow socks) разрешены и проще в установке. Возить можно в багажнике, ограничений по месту нет.

Минимум 1,6 мм по всей ширине. Реально безопасная граница — 3 мм (мокрая дорога), 4 мм (зима). При ITV — проверяют глубиной щупа. Многие шины имеют индикатор износа TWI — когда протектор сравнялся с ним, шину пора менять.

Прямого отказа по признаку иностранного происхождения не должно быть — это дискриминация. Однако страховщики могут значительно поднять ставку или попросить дополнительные документы:

• Испанские права или иностранные права с переводом
• Подтверждение стажа вождения
• Carta de experiencia (справка bonus-malus от прежнего страховщика)

Если одна компания отказывает — обратитесь к другой. Рынок большой: Mapfre, AXA, Allianz, Generali, Mutua Madrileña, Línea Directa. Используйте сравнительные сайты — они показывают только те предложения, где одобрение реально.

Формально — если вы предоставите carta de experiencia от вашего прежнего страховщика (на испанском или английском языке), некоторые испанские компании её учтут и дадут скидку 10–30%.

На практике:

• Большинство крупных испанских страховщиков не принимают зарубежную историю
• Мелкие брокеры и некоторые прямые страховщики — принимают
• Спрашивайте каждую компанию индивидуально при оформлении
• После 1–2 лет безаварийной езды в Испании вы начинаете формировать местную историю — каждый год даёт скидку 5–15%

Алгоритм действий:

• Немедленно вызвать полицию — зафиксировать факт ДТП и бегства
• Записать или сфотографировать всё, что запомнили о виновнике: цвет, марка, часть номера, направление движения
• Опросить свидетелей — попросить их контакты
• Найти камеры видеонаблюдения поблизости — сообщить полиции
• После получения denuncia — обратиться в Consorcio de Compensación de Seguros

Consorcio возмещает ущерб здоровью всегда. Ущерб авто — только если виновник установлен и оказался незастрахованным.

Franquicia — сумма, которую вы платите сами при каждом страховом случае. Страховая покрывает только остаток сверх франшизы.

Пример: авто с франшизой €300, ущерб €1 200 → страховая выплачивает €900, вы — €300.

• Todo riesgo con franquicia — дешевле на €150–€400/год vs без франшизы
• Выгодно если вы аккуратный водитель и редко попадаете в ДТП
• Не выгодно при частых мелких повреждениях (городское вождение, парковки)
• Типичный размер франшизы: €150–€600

Стандартный порядок:

• Сфотографировать повреждение сразу — важна временная метка фото
• Поискать камеры видеонаблюдения на парковке или рядом
• Подать denuncia в Policía Local — фиксируем факт
• Уведомить свою страховую — в рамках Todo riesgo ущерб могут покрыть

При полисе Terceros или Terceros Ampliado — ущерб вашему авто не покрывается, только если установлен виновник. Без виновника — ремонт за свой счёт.

Зависит от полиса:

• Terceros — нет, не покрывает
• Terceros Ampliado — зависит от договора. Многие включают пожар, но не наводнение и град
• Todo riesgo — обычно включает fenómenos meteorológicos (метеорологические явления): наводнение, град, ветер

Дополнительно: в Испании действует Consorcio de Compensación de Seguros, который покрывает ущерб от исключительных природных явлений (riesgos extraordinarios) — это включено в любую страховку автоматически. После наводнения в Валенсии 2024 именно Consorcio обрабатывал тысячи заявок по авто.

Зависит от условий полиса:

• Seguro a todo conductor — любой водитель с правами может ездить. Самый удобный вариант.
• Seguro a conductor designado — только указанные в полисе водители. Дешевле, но при ДТП другого водителя — отказ в выплате
• Добавление второго водителя в полис: обычно €30–€80/год

Если ездит кто-то, не указанный в полисе a conductor designado, и происходит ДТП — страховая выплатит ущерб третьим лицам (это обязательно по закону), но потребует регресс с вас за нарушение условий договора.

В Испании ОСАГО (seguro obligatorio) — обязанность страховой принять вас. Если все коммерческие страховые отказывают — есть Consorcio de Compensación de Seguros (государственный страховщик). Он обязан застраховать любое авто по базовому тарифу. Тариф будет высоким, но отказ незаконен. Обратитесь через consorseguros.es.

Зависит от типа полиса. Conductor habitual — основной водитель указан в полисе, другие водители должны быть добавлены как conductores ocasionales. Езда без упоминания в полисе — страховая может отказать в выплате при ДТП. Уточните условия вашего полиса: некоторые включают «cualquier conductor» (любой водитель) — это лучший вариант для семьи.

Seguro de responsabilidad civil obligatorio (terceros) — минимальный обязательный полис. Покрывает ущерб третьим лицам: травмы, гибель, материальный ущерб их имущества. Не покрывает ваш собственный авто. Средняя цена — €250–450/год.

Да, полисы стран ЕС признаются в Испании. Но если вы стали резидентом — страховая в другой стране может аннулировать полис при узнавании об изменении места жительства. Лучше оформить испанский полис в течение 3–6 месяцев после переезда.

Franquicia — это франшиза: сумма которую вы платите сами при страховом случае, остальное покрывает страховая. Например, franquicia €300 при ущербе €1500 — страховая платит €1200. Полис с высокой франшизой дешевле, с нулевой — дороже. Уточняйте при покупке.

Немедленно вызовите полицию (112 или Guardia Civil) — зафиксируйте факт ДТП и побег. Сфотографируйте всё, запишите показания свидетелей. Если есть камеры — попросите запись у владельцев. Подайте заявление в страховую в течение 7 дней. Если виновника найдут — его страховая возместит ущерб. Если нет — компенсацию выплачивает Consorcio de Compensación de Seguros (государственный фонд).

Не подписывайте то, что не понимаете. Попросите время, сфотографируйте бланк, переведите через телефон. Ключевое — раздел «Circunstancias» (обстоятельства): каждая отмеченная клетка определяет степень вашей вины. Если не согласны с описанием — напишите в разделе «Observaciones» своё видение и подпишите только после этого. Подпись на parte — юридически значимый документ.

Сразу позвоните на горячую линию прокатной компании — номер в договоре аренды. Заполните parte amistoso как обычно. Фотографируйте всё очень тщательно — прокатчики иногда предъявляют претензии за «скрытые» повреждения. Проверьте заранее: покрывает ли ваша страховка (CDW, SCDW) или карта Visa/Mastercard аренду авто — это сэкономит значительную сумму.

Обязательно при наличии пострадавших, при отказе второй стороны заполнять parte, при спорной виновности, при участии более 2 авто. При обоюдном согласии и только материальный ущерб — можно обойтись parte amistoso без полиции. Но если сомневаетесь — вызывайте, это бесплатно.

По закону страховая обязана выплатить или дать мотивированный отказ в течение 3 месяцев. Если затягивают — подайте жалобу в Dirección General de Seguros (DGSFP) через dgsfp.gob.es. При явной просрочке начисляются пени 20% годовых сверху выплаты.

Несколько причин, почему штраф «не пришёл»:

• DEHú не настроен — зарегистрируйте его на dehu.redsara.es ↗ прямо сейчас
• Уведомление ушло на старый адрес — обновите адрес в DGT
• DGT ещё не вынес постановление — у них 3 месяца с даты нарушения
• Штраф уже перешёл в Hacienda — проверить через sede.agenciatributaria.gob.es ↗

Проверить все свои штрафы: sede.dgt.gob.es → Multas → Consulta de multas (нужен Cl@ve PIN).

Владелец авто обязан в течение 20 рабочих дней сообщить DGT данные реального водителя. Это называется identificación del conductor.

• Онлайн: sede.dgt.gob.es → Multas → Identificar al conductor
• Данные: ФИО, DNI/NIE, номер водительского удостоверения реального водителя
• Если не сообщить в срок — штраф на владельца удваивается как за отказ от идентификации
• После идентификации штраф переходит реальному водителю, включая снятие баллов

Да. После истечения добровольного периода оплаты штраф передаётся в Agencia Tributaria (AEAT). AEAT имеет право:

• Заблокировать банковский счёт (embargo de cuenta bancaria)
• Арестовать и продать авто через публичный аукцион
• Удержать сумму из возврата налогов (devolución del IRPF)
• Удержать из зарплаты или социальных выплат

Добавляется recargo (надбавка): 5% если оплатить до получения требования AEAT, 10% в течение периода оплаты по требованию, 20% если пропустить и это.

Да, баллы снимают независимо от размера оплаченной суммы. Оплата со скидкой означает согласие с нарушением. Для нарушений категории grave и muy grave баллы снимаются автоматически после оплаты.

Единственный способ сохранить баллы — успешно оспорить штраф через alegaciones или суд. Если постановление отменено — баллы возвращаются.

Сроки по закону:

• DGT обязан вынести постановление (denuncia) в течение 3 месяцев с даты нарушения
• После вынесения — уведомить владельца авто в течение 3 месяцев
• На практике: большинство штрафов с камер приходят через 2–8 недель
• Если прошло более 6 месяцев с нарушения и штрафа нет — скорее всего, его не будет (но не гарантия)

Регулярно проверяйте личный кабинет на sede.dgt.gob.es и DEHú — не ждите бумажного письма.

Hands-free гарнитура (bluetooth наушник в одном ухе, кнопка на руле) — официально не запрещена. Но:

• Наушники в обоих ушах — штраф €200 и −3 балла
• Если инспектор сочтёт, что разговор отвлекал вас — штраф за conducción distraída (отвлечённое вождение) — €200
• Держать телефон даже одной рукой для ответа — штраф €200 и −6 баллов

Самый безопасный вариант: встроенная система авто с голосовым управлением или карпоткит, подключённый к магнитоле.

Срок давности по административным штрафам — 4 года с момента вынесения постановления. По истечении — долг списывается и взыскание невозможно.

Но реальность такова:

• За 4 года AEAT успеет арестовать счёт, зарплату или авто — если вы в Испании
• Срок давности прерывается каждым официальным уведомлением или действием AEAT — то есть «отсчёт обнуляется»
• Долг в 4+ лет без каких-либо уведомлений — редкость при наличии испанского резидентства
• Стратегия «подождать 4 года» работает только если вы покинули Испанию и не имеете там активов